ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕ Ykjd ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಸರಣಿ
ಈ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಥವಾ ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಡು ರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಫ್ಲೋಟ್ ಏರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಲೆವೆಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಏರಿದಾಗ ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವಾಗ, ಲೆವೆಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.
1. ಫಿಗರ್ 2 ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಾಗ, ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಿಲೇ YKJD ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಭೂಮಿ 2 ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇಂಟರ್ ಮೀಡಿಯೇಟ್ ರಿಲೇನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಫಿಗರ್ 3 ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಾಗ, ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆರ್-ಇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಲ್ಯಾನ್ (l3 ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅಲಾರಂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಫಿಗರ್ 4 ಅನ್ನು ವಾಟರ್ ಅಕ್ಯೂಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಆಟೋ, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರು ಅಥವಾ ತೈಲ ಸರಬರಾಜು. ಚಿತ್ರ 5 ಮತ್ತು 6 ಈ ಕೆಳಗಿನ ತತ್ತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಾಗಿವೆ: ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಅಲ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಿಲೇ YKJD (I) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, YKJD (II) ಅಂಡರ್‌ವರ್ಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ 1 ಮತ್ತು 3 ಪುಟ್), 1 ಮತ್ತು 3 ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕರೆಂಟ್ ಮಧ್ಯಂತರ ರಿಲೇಯ ಸಿ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ) ನೀರು ಅಥವಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು; ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಅಲ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ರಿಲೇ YKJD (I) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರಬರಾಜು ಮೋಟಾರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕ C (ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ) ಆದರೂ 1 ಮತ್ತು 3 ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕರೆಂಟ್ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ; ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು a2 ಅನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ರಿಲೇ YKJD (II) a- cts; ಭೂಮಿ 3 ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೀರು ಅಥವಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ದ್ರವ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, YKJD (II) ಕಾರ್ಯಗಳು; YKJD (I) ಯಲ್ಲಿ 1 ಮತ್ತು 3 ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕಟ್-ಆಫ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಮೋಟರ್ ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಕೆಳಗಿಳಿಯುವವರೆಗೆ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಮೋಟಾರ್ ಮರುಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: 220V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಳಸಿದಾಗ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಶಾಶ್ವತ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತವೆ.
ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಹು ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಲೆವೆಲ್ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ
ಸೂಚನೆ: ಬಯಸಿದ ಉದ್ದವು ಫಿಗರ್ 7 ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಬಿ ಎಂಬುದು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಟಾಪ್, ಅಲ್, ಎ 2, ಎ 3 ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಲೆವೆಲ್ ಸಿ ಗೋಅಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮಿಟಿನ್ ಜಿ ಸ್ಥಾನಗಳು, ಬಳಕೆದಾರರು ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಬಿ ನಿಂದ ಅಲ್, ಎ 2, ಎ 3 ವರೆಗಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಉದಾಹರಣೆ: (l) ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಒಂದು-ಪಾಯಿಂಟ್ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಿಲೇ ಬಳಸಿ: ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ b ನಿಂದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಸಿಗ್ನಲ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟಿಂಗ್ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ 800 ಮಿಮೀ ಇರುವಾಗ, ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡೆಲ್ YKJD24-800.
(2) ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಲೆವೆಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿಲೇ ಬಳಸಿ: ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಿ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಮೊದಲ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ 1000 ಮಿಮೀ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ದ್ರವ ಮಟ್ಟ, ಎರಡನೇ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ 500 ಎಂಎಂ ಮೂರನೇ ಪಾಯಿಂಟ್ a 350mm, ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡೆಲ್ YKJK24-1000-500-350. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮಾದರಿಯು ಇದರ ಸಾದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿರಬಹುದು.
1. ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿ (° C): -20 〜+100
2. ಚಲನೆಯ ಸಮಯ (ಎಂಎಸ್): 1.7
3. ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ (ಪ್ರ): 0.1
4. ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: DC24 (V) x 0.2 (A)
5. AC220 (V) x 0.02 (A)
6. ಜೀವನ: (ಸಮಯ) 10
ಉದಾಹರಣೆ: ಗ್ರಾಫ್ ಬಳಕೆದಾರರು L3 ಅಥವಾ L2 ರ ಪ್ರಸರಣ ಬಿಂದುವಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಬಯಸಿದಾಗ (ಪ್ರತಿ ಬಿಂದುವಿನ ನಡುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ 'ದೂರ' 90mm)
(1) ಸರಿಪಡಿಸಲು ಫ್ಲೋಟ್ ಕೆಳಗೆ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ.
(2) ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೆರೆಯಿರಿ, ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ಡ್ರೈ ರೀಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಒಣ ರೀಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಿ, ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ನಿಂದ ಅಳೆಯಿರಿ, ಹೀಗೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದ ನಂತರ, ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ.
