ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರಿಟರ್ನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ Rfb

1. ಓವರ್-ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು, ಓವರ್ ಡ್ರಾಪ್ಪರ್ ನ ಉಷ್ಣತೆಯ ತಲೆ ಎಣ್ಣೆಗೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ನ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಭಾಗವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. , ಹೀಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೇಔಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರಗೊಳಿಸುವುದು.
2. ಸೂಪರ್ ಹೀಟರ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಫೆರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕಣಗಳನ್ನು 1 ಮೈಕ್ರಾನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಬಹುದು.
3. ಬೈ-ಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್‌ನೊಂದಿಗೆ: ತಣ್ಣನೆಯ ಎಣ್ಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ದ್ರವದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಪಲ್ಸೇಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಶವು ಉಂಟಾಗಿದೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ತಾಪಮಾನದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ಮಶದಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ತಾಪಮಾನ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಬೈ-ಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, (ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ 0.4 ಎಂಪಿಎ) ನೃತ್ಯ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸ.
4. ಇದರೊಂದಿಗೆ ರಿಟರ್ನ್ ವಾಲ್ವ್: ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
5. A liquid flow diffuser, which is composed of a liquid flow diffuser and the lower part of the cylinder body, enables the return oil to flow smoothly into the oil tank, preventing the formation of air bubbles, reducing the re-entry air, reducing the disturbance of the deposited and contaminated materials, and when the bypass valve is opened, it's stronger than a drip.
6. ವಿಷುಯಲ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಮತ್ತು ಟು-ಇನ್-ಒನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್, ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಟ್ಯೂಬ್, ಫೌಲಿಂಗ್ ಕಪ್: ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ದೃಶ್ಯ ಮೀಟರ್ ಕೋರ್ ಬ್ಲಾಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು (ಕಳುಹಿಸುವ ಮೌಲ್ಯ 0.35 ಎಂಪಿಎ) ತಾಪಮಾನದ ಕೋರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಫೌಲಿಂಗ್ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪ್ಪಿಂಗ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವಾಗ ಡ್ರಾಪ್ಪಿಂಗ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತೆಗೆಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಲ್ಮಶವು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಬೀಳುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
7. ಡ್ರಾಪ್ಪಿಂಗ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ನಿಖರತೆ, ಅಧಿಕ ತೈಲ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ, ಸಣ್ಣ ಮೂಲ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಿಡುವಳಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 3,10,20N200, ISO ಅನುಸರಣೆ.
8. ಡ್ರಿಪ್, ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಾಗಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ 6 ಫ್ಲೇಂಜ್ ಹೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು. ಡ್ರಿಪ್ ಕೋರ್ ಬದಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಲು ಟಾಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಬಿಚ್ಚಿ .。
9. ಡ್ರಾಪ್ಪರ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯ ತಲೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಎಣ್ಣೆ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರಗಳಿವೆ, ಇದನ್ನು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಮರಳಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಹೋಲ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಸ್ಕ್ರಿವ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು, ಎಣ್ಣೆಯ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ, ಹೀಗಾಗಿ ಕೋರ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಣ್ಣೆಯ ಶುದ್ಧೀಕರಣಕ್ಕೆ.